Video general de Nautilus

Os presento el vídeo promocional básico que he preparado para mi pequeña empresa. Lo podeis ver también en YouTube. Espero que os guste y que lo critiqueis constructivamente. Cualquier sugerencia que aporteis para su mejora será bienvenida.

Boussinesq en costa

Aquí se observa la propagación de un temporal extremal en las Islas Baleares. Este último análisis se ha hecho con un modelo de propagación de oleaje basado en las ecuaciones extendidas de Boussinesq, implementado en la Universidad.

La aproximación a la costa desde el punto WANA fuente de datos se ha hecho con ayuda de un modelo elíptico resuelto sobre una malla de elementos finitos. Una vez obtenidas las características del oleaje en las proximidades de la costa, se ha procedido a construir el modelo de Boussinesq, una de cuyas vistas se muestra en este post.
Esta modelización ha sido muy útil para reconstruir las características de ese temporal, de noviembre de 2.001, a través del análisis espectral. Para que os hagais una idea, sólo un 0.6 % de la energía del oleaje llega a la costa al fondo de la cala.

Modelos matemáticos en la UEM

MODELIZACIÓN MATEMÁTICA DEL OLEAJE Y LAS CORRIENTES

Intentamos que nuestros Proyectos de Fin de Carrera se parezcan lo más posible a la realidad habitual de las empresas de Ingeniería. Para ello, en el Departamento de Ingeniería Civil se han comprado dos modelos matemáticos de propagación de oleaje y uno hidrodinámico.

Los modelos de propagación de oleaje son CMSWave, espectral con implementación de difracción y reflexión del oleaje (aparte de las características comunes de este tipo de modelos) y BOUSS2D, basado en las ecuaciones extendidas de Boussinesq. El modelo hidrodinámico es CMSFlow, que corre acoplado con CMSWave y permite evaluar la evolución morfodinámica de la batimetría.

El modelo de Boussinesq nos permite analizar el oleaje casi como si estuviéramos tomando medidas de la superficie del mar en la Naturaleza. A partir de esa señal obtenida es posible realizar análisis espectrales que facilitan enormemente el análisis de la agitación y la resonancia en dársenas portuarias.

Así, se pretende que los futuros Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ejecuten análisis de las alternativas propuestas en sus Anteproyectos de una forma profesional.

Para ello se imparten cursos internos (no abiertos a personas no alumnas de la Universidad) de CMS y BOUSS2D, aplicados a casos reales, antes de acometer la actividad propia del Proyecto de Fin de Carrera.